วัดบูสคืออะไร แรงดันอากาศที่อัดเข้าไปในเครื่องยนต์ โดยปกติเครื่องยนต์จะดูดอากาศจากภายนอกเข้าไปเผาไหม้กับเชื้อเพลิง แต่หากเพิ่มแรงดันอากาศเข้าไปจะทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น วัดบูส จึงมักถูกใช้กับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือซูเปอร์ชาร์จ
| ประเภท | ลักษณะ | หลักการทำงาน | ข้อดี | ข้อเสีย |
| วัดบูสแบบอนาล็อก | เข็มชี้ | ใช้หลักการของเทอร์โมมิเตอร์แบบอนาล็อก | ราคาไม่แพง ติดตั้งง่าย ทนทาน | ค่าบูสอาจไม่แม่นยำเท่ากับวัดบูสแบบดิจิตอล เข็มชี้อาจสั่นไหวเมื่อเครื่องยนต์ทำงานหนัก |
| วัดบูสแบบดิจิตอล | หน้าจอแสดงผล | ใช้หลักการของเซ็นเซอร์วัดแรงดันอากาศ | ค่าบูสแม่นยำ แสดงผลได้ชัดเจน มีฟังก์ชันอื่นๆ เสริม | ราคาแพงกว่าวัดบูสแบบอนาล็อก ติดตั้งยากกว่าวัดบูสแบบอนาล็อก |
| วัดบูสแบบโมโน | จอแสดงผลขนาดเล็ก | ใช้หลักการเดียวกับวัดบูสแบบดิจิตอล | ประหยัดพื้นที่ ติดตั้งง่าย | ค่าบูสอาจไม่แม่นยำเท่ากับวัดบูสแบบดิจิตอลขนาดใหญ่ แสดงผลได้น้อย |
การเลือกวัดบูสควรพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ดังนี้
การดูแลรักษาวัดบูส ควรตรวจเช็ควัดบูสเป็นประจำทุกปี หรือหากพบว่าค่าบูสไม่แม่นยำ ควรนำไปให้ช่างผู้ชำนาญงานตรวจเช็คและซ่อมแซม
ข้อมูลอ้างอิงจาก : https://stmracingudonthani.com/%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%AA/